プラグ交換できるかな？
必要な道具は何かな？
難しそう
こんな疑問に答えます。
動画では見逃しがちなポイントを押さえて、すべての手順を写真で解説。
これでももうバイク屋にも願いしないで、自分でかんたんに交換できますよ。
失敗しない！自分でできる！アプリオのプラグ交換
必要な道具
プラグ交換に必要な道具はこちら
・プラグBPR7HS
・ソケットハンドル
・20.8mmプラグソケット
・8mmソケット
・2番プラスドライバー
・ミニバール
・20番トルクスドライバー
・エンジンコンディショナー
道具の詳細は、最後に紹介します。
必要な道具が間に合わなければ、Amazonプライムで翌日配送でOK。
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道具をそろえたら、早速交換していきましょう。
プラグ交換手順
カバーは足載せとシートの前の２つを外します。
ねじは3種類。
10mmの六角ボルトと、プラスの3番、それにトルクスドライバーの20番。
トルクスは聞き慣れないですが、6角☆の形、なければ一本だけなのでマイナスドライバーで幅さえ合えば回せないこともないです。
それとトルクスの向こう側で赤い点線の囲み、写真に写っていないのネジも外す。
さらにシートを開けて、プラスの2番ネジを2本外す。
手間に引き倒すようにシート前のカバーを外す。
隠れていたネジが出てくるので、2本、さらに反対側も2本外す。
小さいバールを使って足載せのカバーの爪を外していきます。
側面のカバーを、足載せから手前に引き出す感じで。
足載せカバーを後ろにずらし、後ろから引き上げるように外します。
見えてきました。
赤い丸のところがプラグのカバー。
プラグカバーを何度か左右に回すように引き抜くと、プラグのお尻が見ていきました。
反時計回りに回してプラグを抜きます。
写真だと下が反時計回り。
両手に体重を乗せてグイッと。
固ければ金槌でハンドルをたたく。
プラグが外れました。
汚いですね。
新しいのを入れる前にエンジンコンディショナーを吹いておきます。
これはカーボン噛みを防ぐため。
ある日突然エンジンがかからなくなります。
原付のよくある症状の予防で、必ずこのタイミングでしておきます。
泡が穴から出てくるくらいまで吹いて、泡が差し込みから引いたらプラグを戻します。
できれば丸一日くらい放置してから乗り始めるのがよいでしょう。
プラグのお尻のキャップ（ターミナルナット）は、ねじで回して取れるようになっているので、外して使います。
新しいプラグはいきなり工具で締めるのではなく、まずは手回しできちんと入った感触をつかんでから。
後は逆の手順で戻していきますが、注意すべきポイントを押さえておきます。
戻し作業の【つまずき】ポイント
はめ戻すときに前後を確認。
足載せカバーのネジ穴と、横カバーのネジ穴は、足載せカバーが奥。
横のカバーの爪は横スライド式ですが、ただ奥にまっすぐ押し込めば、意外にパチンととまります。
メットインのネジ穴受けプレートが外れてしまったら、裏表あるので注意。
穴の大きい面を上にして差し込みます。
必要な道具のおすすめ
定期的に交換するので、余分に買っておいても損はありません。
町のバイク屋で買うよりお得です。
ソケットハンドルは、長ければ簡単に作業もできて、緩んだ反動で手を傷める心配もありません。
安心の日本の老舗メーカーTONEブランドなら、品質を落とさず価格は落とせます。
マグネット付きなので、抜いたプラグをまずいところに落とす心配がありません。
こちらもTONE製。
トルクスドライバーで一番使う大きさが、この20番。
バイクはプラスの3番ビットが使われます。
2番,3番兼用ビットなら差し替えでお得。
持っているとここぞと助けてくれるミニバール。
私は仕事で常時携帯です。
せっかくプラグを外すなら、このタイミングで一吹き。
原付定番のエンジンがかからない「カーボン噛み」を予防できます。
強力なムースタイプで、逆さにも使える優れもの。
通勤で使う原付なら、早く直したいもの。
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